2014年上半年，混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞捷報(bào)頻傳。4月份，在美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》的評(píng)選中，混合動(dòng)力凱美瑞收獲最佳中級(jí)車大獎(jiǎng)，同時(shí)贏得最佳二手車的大獎(jiǎng)，成為美國的當(dāng)紅車型。

而在國內(nèi)，今年3月混合動(dòng)力凱美瑞國內(nèi)累計(jì)銷量突破萬輛大關(guān)，截止到今年6月，總體累計(jì)銷量已經(jīng)接近12000臺(tái)。1~6月，混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞累計(jì)銷售近3000臺(tái)，整體增幅較去年同比增長近34%。數(shù)據(jù)顯示，自2012年以來，混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞的銷量一直保持年均增長近三倍的強(qiáng)勁勢頭。

談起凱美瑞·尊瑞，就不得不提它所搭載的全球頂級(jí)混動(dòng)技術(shù)。據(jù)了解，凱美瑞·尊瑞擁有成熟、先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且還擁有一個(gè)智能“大腦”，可以根據(jù)各種路況和駕駛情況，靈活選擇電動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（雙擎）的不同驅(qū)動(dòng)方式。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出高于實(shí)際行車要求時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)“過剩”能量進(jìn)行回收，為電池充電。當(dāng)剎車或下坡時(shí)，發(fā)電機(jī)會(huì)將剩余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能，貯存在電池中。凱美瑞·尊瑞的雙擎動(dòng)力，就好像騎雙人自行車的兩名運(yùn)動(dòng)員，兩個(gè)人根據(jù)情況進(jìn)行發(fā)力，達(dá)到最佳的動(dòng)力組合效果，既節(jié)省能源，又減少了排放。

此外，駕駛凱美瑞·尊瑞還能夠做出巨大的低碳貢獻(xiàn)。據(jù)了解，一輛凱美瑞·尊瑞能夠減少40%以上的二氧化碳排放，相當(dāng)于種下80棵樹。目前，凱美瑞·尊瑞已經(jīng)售出一萬余部，相當(dāng)于為中國種下一片擁有80萬棵樹的大森林！同時(shí)，凱美瑞·尊瑞的百公里5.3L油耗甚至低于1.3L車型，相比同級(jí)汽油車型減少32%以上，可謂將低碳做到極致。

程永明