許多拼車族認(rèn)為，這樣做不僅可有效緩解城市交通壓力，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，符合“綠色、低碳、環(huán)保”的出行理念。
隨著城市人口和機(jī)動車保有量的不斷增加，上下班高峰期難打車、堵車等問題凸顯，讓蘭州市民及上班族倍感頭痛。為了解決出行問題，拼車出行在我市上班族中逐漸流行起來，許多拼車族認(rèn)為，這樣做不僅可有效緩解城市交通壓力，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，符合“綠色、低碳、環(huán)保”的出行理念。
拼車出行上下班環(huán)保又節(jié)能
家住東崗的劉女士在七里河區(qū)上班，不僅距離遠(yuǎn)，還面臨坐車難的問題。劉女士說，以前她每天早上6時(shí)30分乘坐公交車前往單位，最快也需要一個(gè)小時(shí)，而且還要倒一次車。后來她在網(wǎng)上看到有人發(fā)布了同樣線路的拼車信息，她根據(jù)信息進(jìn)行了聯(lián)系，目前已拼車上班半年多。自從拼車后，劉女士每天早上可以7時(shí)15分出門，花在路上的時(shí)間縮短了40多分鐘。“以前每個(gè)月最少要300元的路費(fèi)，現(xiàn)在每月我只付給車主200元油費(fèi)，既省錢，又省時(shí)間，拼車真的不錯(cuò)。”劉女士告訴記者，她發(fā)現(xiàn)每天上下班，有些車只有司機(jī)一人，空乘率很高。如果有更多的人愿意拼車，上下班高峰期交通擁堵的狀況肯定能夠得到有效緩解。
采訪中，不少市民表示，低碳環(huán)保的出行方式越來越受到大家的喜愛，騎自行車出行、購買低排量轎車等方式，都能很好地保護(hù)環(huán)境。拼車上班，既能有效地避免交通擁堵，也能相應(yīng)地降低油耗，是一舉多得的出行方式。
大部分車輛空載拼車可減少8.5萬輛私家車出行
記者在西關(guān)十字、南關(guān)十字、南濱河路等車流量較大的區(qū)域附近，對由東向西的60輛私家車進(jìn)行計(jì)數(shù)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)超過半數(shù)的私家車內(nèi)，只有司機(jī)一人。如果實(shí)行拼車，相信路上的車輛會少得多。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一方面，不管是上下班還是回家過年，大量市民都有拼車需求；另一方面，大量私家車存在空載情況，浪費(fèi)了資源。據(jù)了解，我市機(jī)動車保有量達(dá)到65萬輛，而且每日平均新增250輛左右。我市一位研究道路交通的學(xué)者告訴記者，粗略計(jì)算我市私家車達(dá)到30萬輛左右，而在路上跑的私家車大多為空載，基本上80%以上的車輛只乘坐了一、兩個(gè)人，這些車輛占用了60%左右的道路資源，這是極大的資源浪費(fèi)。這位學(xué)者經(jīng)過調(diào)查后認(rèn)為，如果大家搭乘順風(fēng)車能達(dá)到理想狀態(tài)，小車都坐滿人，每天可以減少8.5萬輛車的出行，每天可以節(jié)約9噸燃油。
網(wǎng)上發(fā)拼車貼市民支持綠色出行
記者在我市的一些網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)有大量的拼車帖，市民們有的積極轉(zhuǎn)發(fā)，有的積極響應(yīng)，有的則通過評論的方式發(fā)表各自的看法。網(wǎng)友“走過的風(fēng)”發(fā)帖說，他響應(yīng)政府的號召“綠色出行”，當(dāng)時(shí)就想到了拼車出行的方式，帖子發(fā)出后，曾和幾個(gè)市民拼過一段時(shí)間，但尚未有長期合作者。但經(jīng)過近兩個(gè)月的拼車經(jīng)歷，確實(shí)感覺這種出行方式既節(jié)約，又低碳，對自己也很方便，目前他考慮申請自愿停駛，作為蘭州的一份子，有綠色出行的倡導(dǎo)，當(dāng)然要積極響應(yīng)，因?yàn)樗蚕霝樘m州的交通盡一份力。
打開相關(guān)的拼車網(wǎng)，很多私家車車主直接將自己的行車路線、上下班時(shí)間、車型車況甚至手機(jī)號公布在網(wǎng)上，信息透明度非常高。一位在某事業(yè)單位上班的女士，除了將自己確切的行車及停靠地點(diǎn)詳細(xì)列出，還特意標(biāo)明：“尋找同路女性朋友。”記者發(fā)現(xiàn)，除了尋找車牌號互補(bǔ)的搭車者，還有很多沒車的人也借此機(jī)會找到順風(fēng)車。雁灘某小區(qū)的金女士表示，她和同小區(qū)的張先生已經(jīng)約好了兩位一起搭車，她說：“響應(yīng)綠色出行的號召義不容辭，拼車生活中大家也能收獲快樂。”
拼車存風(fēng)險(xiǎn)最好簽訂安全協(xié)議
“拼車是好事！”我市社科院社會學(xué)研究所的一位專家表示出極大的贊同。據(jù)他介紹，在有些國家，車上不坐滿一定數(shù)量的乘客，嚴(yán)禁上路。這一做法的出發(fā)點(diǎn)，就是要充分利用汽車、緩解城市交通壓力、減少環(huán)境污染。如今能出現(xiàn)拼車，搭乘順風(fēng)車，實(shí)際上也暗合了這一點(diǎn)。同時(shí)拼車現(xiàn)象也將豐富和改變現(xiàn)有城市人際關(guān)系架構(gòu)。從增加社會閱歷、擴(kuò)大社交圈等方面，這位專家認(rèn)為拼車有著“積極而特別的意義”，也必然將改變一部分人的生活方式。
采訪中記者了解到，拼車在提供方便的同時(shí)，也存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。拼車途中，萬一發(fā)生了交通事故，該如何處理？拼車前最好能簽署安全協(xié)議，但往往很多拼車族為了方便或礙于情面，并沒有簽署。無論是有償還是無償拼車，一旦發(fā)生事故，就要根據(jù)車主是否有過錯(cuò)，來衡量其該承擔(dān)的責(zé)任。
針對目前蘭州悄然興起的“拼車”現(xiàn)象，記者在我市隨機(jī)采訪了不少市民，許多市民認(rèn)為，城市日漸升溫的拼車上班，并非出于政府或?qū)W者的刻意設(shè)計(jì)，而是因?yàn)槔习傩罩鹄灸芎蛯で蠓奖愕膭訖C(jī)，對這樣的事情應(yīng)該合理疏導(dǎo)。(記者葛強(qiáng))
隨著城市人口和機(jī)動車保有量的不斷增加，上下班高峰期難打車、堵車等問題凸顯，讓蘭州市民及上班族倍感頭痛。為了解決出行問題，拼車出行在我市上班族中逐漸流行起來，許多拼車族認(rèn)為，這樣做不僅可有效緩解城市交通壓力，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，符合“綠色、低碳、環(huán)保”的出行理念。
拼車出行上下班環(huán)保又節(jié)能
家住東崗的劉女士在七里河區(qū)上班，不僅距離遠(yuǎn)，還面臨坐車難的問題。劉女士說，以前她每天早上6時(shí)30分乘坐公交車前往單位，最快也需要一個(gè)小時(shí)，而且還要倒一次車。后來她在網(wǎng)上看到有人發(fā)布了同樣線路的拼車信息，她根據(jù)信息進(jìn)行了聯(lián)系，目前已拼車上班半年多。自從拼車后，劉女士每天早上可以7時(shí)15分出門，花在路上的時(shí)間縮短了40多分鐘。“以前每個(gè)月最少要300元的路費(fèi)，現(xiàn)在每月我只付給車主200元油費(fèi)，既省錢，又省時(shí)間，拼車真的不錯(cuò)。”劉女士告訴記者，她發(fā)現(xiàn)每天上下班，有些車只有司機(jī)一人，空乘率很高。如果有更多的人愿意拼車，上下班高峰期交通擁堵的狀況肯定能夠得到有效緩解。
采訪中，不少市民表示，低碳環(huán)保的出行方式越來越受到大家的喜愛，騎自行車出行、購買低排量轎車等方式，都能很好地保護(hù)環(huán)境。拼車上班，既能有效地避免交通擁堵，也能相應(yīng)地降低油耗，是一舉多得的出行方式。
大部分車輛空載拼車可減少8.5萬輛私家車出行
記者在西關(guān)十字、南關(guān)十字、南濱河路等車流量較大的區(qū)域附近，對由東向西的60輛私家車進(jìn)行計(jì)數(shù)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)超過半數(shù)的私家車內(nèi)，只有司機(jī)一人。如果實(shí)行拼車，相信路上的車輛會少得多。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一方面，不管是上下班還是回家過年，大量市民都有拼車需求；另一方面，大量私家車存在空載情況，浪費(fèi)了資源。據(jù)了解，我市機(jī)動車保有量達(dá)到65萬輛，而且每日平均新增250輛左右。我市一位研究道路交通的學(xué)者告訴記者，粗略計(jì)算我市私家車達(dá)到30萬輛左右，而在路上跑的私家車大多為空載，基本上80%以上的車輛只乘坐了一、兩個(gè)人，這些車輛占用了60%左右的道路資源，這是極大的資源浪費(fèi)。這位學(xué)者經(jīng)過調(diào)查后認(rèn)為，如果大家搭乘順風(fēng)車能達(dá)到理想狀態(tài)，小車都坐滿人，每天可以減少8.5萬輛車的出行，每天可以節(jié)約9噸燃油。
網(wǎng)上發(fā)拼車貼市民支持綠色出行
記者在我市的一些網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)有大量的拼車帖，市民們有的積極轉(zhuǎn)發(fā)，有的積極響應(yīng)，有的則通過評論的方式發(fā)表各自的看法。網(wǎng)友“走過的風(fēng)”發(fā)帖說，他響應(yīng)政府的號召“綠色出行”，當(dāng)時(shí)就想到了拼車出行的方式，帖子發(fā)出后，曾和幾個(gè)市民拼過一段時(shí)間，但尚未有長期合作者。但經(jīng)過近兩個(gè)月的拼車經(jīng)歷，確實(shí)感覺這種出行方式既節(jié)約，又低碳，對自己也很方便，目前他考慮申請自愿停駛，作為蘭州的一份子，有綠色出行的倡導(dǎo)，當(dāng)然要積極響應(yīng)，因?yàn)樗蚕霝樘m州的交通盡一份力。
打開相關(guān)的拼車網(wǎng)，很多私家車車主直接將自己的行車路線、上下班時(shí)間、車型車況甚至手機(jī)號公布在網(wǎng)上，信息透明度非常高。一位在某事業(yè)單位上班的女士，除了將自己確切的行車及停靠地點(diǎn)詳細(xì)列出，還特意標(biāo)明：“尋找同路女性朋友。”記者發(fā)現(xiàn)，除了尋找車牌號互補(bǔ)的搭車者，還有很多沒車的人也借此機(jī)會找到順風(fēng)車。雁灘某小區(qū)的金女士表示，她和同小區(qū)的張先生已經(jīng)約好了兩位一起搭車，她說：“響應(yīng)綠色出行的號召義不容辭，拼車生活中大家也能收獲快樂。”
拼車存風(fēng)險(xiǎn)最好簽訂安全協(xié)議
“拼車是好事！”我市社科院社會學(xué)研究所的一位專家表示出極大的贊同。據(jù)他介紹，在有些國家，車上不坐滿一定數(shù)量的乘客，嚴(yán)禁上路。這一做法的出發(fā)點(diǎn)，就是要充分利用汽車、緩解城市交通壓力、減少環(huán)境污染。如今能出現(xiàn)拼車，搭乘順風(fēng)車，實(shí)際上也暗合了這一點(diǎn)。同時(shí)拼車現(xiàn)象也將豐富和改變現(xiàn)有城市人際關(guān)系架構(gòu)。從增加社會閱歷、擴(kuò)大社交圈等方面，這位專家認(rèn)為拼車有著“積極而特別的意義”，也必然將改變一部分人的生活方式。
采訪中記者了解到，拼車在提供方便的同時(shí)，也存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。拼車途中，萬一發(fā)生了交通事故，該如何處理？拼車前最好能簽署安全協(xié)議，但往往很多拼車族為了方便或礙于情面，并沒有簽署。無論是有償還是無償拼車，一旦發(fā)生事故，就要根據(jù)車主是否有過錯(cuò)，來衡量其該承擔(dān)的責(zé)任。
針對目前蘭州悄然興起的“拼車”現(xiàn)象，記者在我市隨機(jī)采訪了不少市民，許多市民認(rèn)為，城市日漸升溫的拼車上班，并非出于政府或?qū)W者的刻意設(shè)計(jì)，而是因?yàn)槔习傩罩鹄灸芎蛯で蠓奖愕膭訖C(jī)，對這樣的事情應(yīng)該合理疏導(dǎo)。(記者葛強(qiáng))
