移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中基站耗電占最大部分，通常達(dá)到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商總耗電量的50%～70%，因此移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商將如何降低基站耗電作為節(jié)能減排工作的重中之重。天津移動(dòng)經(jīng)過(guò)多年嘗試與摸索，結(jié)合本地氣候特征，建立了一套包含基站機(jī)房、主設(shè)備、電源、空調(diào)以及設(shè)備布局的立體化基站節(jié)能實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，為基站節(jié)能提供物質(zhì)保障。天津移動(dòng)每載頻耗電量已連續(xù)7年下降，每載頻基站耗電量居于全國(guó)移動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)水平。

據(jù)悉，天津移動(dòng)在進(jìn)行基站選址時(shí)，優(yōu)先考慮Mini機(jī)房、綠化帶基站、集裝箱式基站或美化基站進(jìn)行建設(shè)，縮小機(jī)房空間，使用可移動(dòng)式基站實(shí)現(xiàn)空間節(jié)能，2014年上半年新建基站的無(wú)機(jī)房率已達(dá)到60%?；緩V泛使用外墻節(jié)能涂料，通過(guò)反射太陽(yáng)輻射降低基站表面和內(nèi)部溫度，夏季空調(diào)節(jié)電率達(dá)20%。主設(shè)備采用智能休眠功能，相比傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)能10%～15%。合理優(yōu)化開(kāi)關(guān)電源、蓄電池和空調(diào)配置，降低配套設(shè)施能耗和建站投資。在電源方面，選擇開(kāi)關(guān)電源休眠、高效模塊、鐵鋰電池、直流遠(yuǎn)供等多項(xiàng)節(jié)能新技術(shù)，提高電源效率。大力應(yīng)用自然冷源技術(shù)，采用智能新風(fēng)、換熱一體機(jī)等自然冷源技術(shù)，將室外的冷空氣直接或間接引入室內(nèi)，給設(shè)備降溫，同時(shí)由于不使用壓縮機(jī)，相比傳統(tǒng)空調(diào)可節(jié)電30%以上。天津移動(dòng)通過(guò)長(zhǎng)期規(guī)劃，對(duì)新建設(shè)施和現(xiàn)網(wǎng)施行節(jié)能措施中，2014年基站的自然冷源比例已達(dá)40%，達(dá)到中國(guó)移動(dòng)先進(jìn)水平。在設(shè)備布局方面，天津移動(dòng)制定典型基站的節(jié)能設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)備位置、空調(diào)位置、送風(fēng)通道進(jìn)行了要求，基站內(nèi)冷熱氣流的交互更加合理，降低了空調(diào)耗電。通過(guò)基站各個(gè)專(zhuān)業(yè)、各個(gè)環(huán)節(jié)的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，基站整體硬件節(jié)能能力大幅度提升。

在管理方面，天津移動(dòng)采用提升基站溫度、冬季關(guān)閉空調(diào)等舉措實(shí)現(xiàn)管理節(jié)能。天津移動(dòng)建設(shè)能耗采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)宏基站能耗遠(yuǎn)程采集。針對(duì)典型配置基站采用理論與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相結(jié)合的方法制定了典型基站能耗模型，用以控制基站耗電合理性和電費(fèi)異常突增。