4月22日，我國首艘高度智能化的LNG(液化天然氣)運輸船——“海洋石油301”船裝載來自海南的1.2萬噸LNG靠泊在天津LNG碼頭，這是天津LNG碼頭首次接卸3萬方小型LNG運輸船，也是中國海油首次通過LNG船舶運輸實現(xiàn)“南氣北運”，是國內LNG資源創(chuàng)新貿易模式、資源靈活周轉、海上互聯(lián)互通的重要嘗試。 該船是我國首艘高度智能化的LNG運輸船，兼具LNG船舶加注及FSU(浮式存儲裝置)功能，在建造過程中首次將雙燃料主機、中壓發(fā)電系統(tǒng)、全回轉舵槳三大獨立設備整合，取得雙燃料電力推進技術及超大獨立C型貨艙建造技術的重大突破，開發(fā)出全球首艘節(jié)能減排環(huán)境友好型3萬方LNG運輸船，開創(chuàng)多個行業(yè)先河，并以高于國際市場的租金成功將“海洋石油301”期租至目標港，成功走向海外市場。 我國地域跨度大，天然氣利用地域特性、季節(jié)性明顯，在國內天然氣資源調配領域，近幾年，“南氣北輸”逐步落實，主要方式是南方LNG資源氣化進管道再以反輸北方地區(qū)，LNG資源的“南液北輸”數(shù)量有限，小型LNG運輸船的投用能有效改善目前主要依賴LNG槽車運輸?shù)木置?，充分發(fā)揮LNG資源本身的運輸靈活性，助力國內天然氣的穩(wěn)定供應。