上汽MAXUS FCV80是國際首款搭載了氫燃料電池的商業(yè)寬體輕客，也是全球范圍內(nèi)第四款量產(chǎn)上市的氫燃料電池汽車。它搭載的燃料電池以氫氣為燃料，通過反應(yīng)把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成為電能，生成物只有水，非常環(huán)保。

其工作原理如下圖所示，陽極為氫燃料發(fā)生氧化的場所，陰極為氧化劑還原的場所，兩極都含有加速電極電化學(xué)反應(yīng)的催化劑，質(zhì)子交換膜作為電解質(zhì)傳導(dǎo)氫離子向陰極轉(zhuǎn)移。

通俗地講，即氫氣進(jìn)入電堆陽極，扔下了H離子。H離子通過中間的一層膜來到陰極，這里充滿了氧氣，是氧氣的地盤。氫氣H離子和氧氣O離子相遇在一起，結(jié)合成了H2O，即水！

需要注意的是，負(fù)極必須要有氧氣才能完成所有的轉(zhuǎn)化。而空氣中至少含有20%的氧，通過空氣壓縮機(jī)把空氣壓縮之后，推入電堆（燃料電池）參與反應(yīng)，最后從電堆中得到電。

所以燃料電池不像它的名字一樣，并不涉及燃燒，其轉(zhuǎn)換效率可達(dá)60%-80%，實(shí)際使用效率是普通內(nèi)燃機(jī)的2-3倍。同時(shí)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)還具有噪音低、污染小、可靠性強(qiáng)，維修便利等優(yōu)點(diǎn)。

上汽MAXUS FCV80匹配35MPa的供氫系統(tǒng)，并且配備自主研發(fā)的電機(jī)系統(tǒng)，而電控系統(tǒng)則是與韓國浦項(xiàng)公司共同研發(fā)的，功率可以達(dá)到75kW，最大輸出扭矩達(dá)到了300扭米。

續(xù)航能力方面，F(xiàn)CV80 采用的燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長續(xù)駛里程可達(dá)500公里。在使用過程中，僅需3分鐘便能實(shí)現(xiàn)加氫，十分便利。

在安全性上，上汽MAXUS FCV80采用氫濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測及保護(hù)、氫氣過壓保護(hù)、氫限流保護(hù)、特殊情況自斷氫保護(hù)、氫泄露防護(hù)主動(dòng)控制、高壓安全設(shè)計(jì)保護(hù)、碰撞安全設(shè)計(jì)保護(hù)、涉水安全設(shè)計(jì)保護(hù)、主要系統(tǒng)具備24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控等安全防護(hù)措施，為出行全面保駕護(hù)航。