為了解決因充電不方便影響電動汽車普及的問題，一些初創(chuàng)公司和汽車制造商正致力于研發(fā)超快速充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)外媒報道，法國的一家名為Electric Loading的公司也是此次電動革命的參與者。
Electric Loading最近在巴黎南部的利耶于桑（Lieusaint）開設(shè)了新總部，并展示了其Hyperload直流（DC）超快速充電站。該公司表示，其直流超快速充電網(wǎng)絡(luò)將為所有類型車輛開放，而且僅4分鐘就可將保時捷電動車充滿電。但是，汽車行業(yè)對其聲明表示懷疑。
該公司表示其快速充電網(wǎng)絡(luò)可在4分鐘內(nèi)將保時捷即將推出的Mission E系列電動車充滿電，該系列包括即將推出的Taycan電動轎車。早期有報道透露保時捷正致力于研發(fā)超快速充電網(wǎng)絡(luò)，充電速度是特斯拉超級充電樁（Supercharger）的兩倍。而Electric Loading公司表示其充電網(wǎng)絡(luò)的充電速度比保時捷的快速充電網(wǎng)絡(luò)快3倍。
保時捷使用的是充電功率為350 kW的充電站，而Electric Loading公司的快速充電網(wǎng)絡(luò)由HyperLoad設(shè)備組成，工作功率為360 kW。正是由于兩個充電網(wǎng)絡(luò)間充電功率的細微差別引發(fā)了人們對Electric Loading所說的4分鐘內(nèi)可讓保時捷電動車充滿電的說法表示懷疑。
電動汽車行業(yè)擔心過于樂觀的充電速度可會引發(fā)電動車購買者不滿。最近在一起對充電功率為350 kW超快速充電樁的采訪中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）表示了擔憂，因為更快的電動汽車充電速度可能會導(dǎo)致電動汽車電池損壞。
