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京津冀大氣綜治攻堅:2018—2019年秋冬季,PM2.5平均濃度下降3%

   2018-09-04 燕趙都市報11300
核心提示:2018年10月1日至2019年3月31日,京津冀及周邊地區(qū)細顆粒物(PM2.5)平均濃度同比下降3%左右,重度及以上污染天數(shù)同比減少3%左右。
      記者從8月31日生態(tài)環(huán)境部舉行的8月例行新聞發(fā)布會上獲悉,《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》即將印發(fā)實施,該方案提出,2018年10月1日至2019年3月31日,京津冀及周邊地區(qū)細顆粒物(PM2.5)平均濃度同比下降3%左右,重度及以上污染天數(shù)同比減少3%左右。
 
      該方案更加強化源頭控制,著力優(yōu)化四個結(jié)構(gòu),同時,充分考慮各地工作重點和管理基礎(chǔ),提出清單式、差異化任務(wù)要求。
 
      根據(jù)該方案,京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動將著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),嚴(yán)控“兩高”行業(yè)產(chǎn)能,鞏固“散亂污”企業(yè)綜合整治成果,深化工業(yè)污染治理,繼續(xù)推動去產(chǎn)能;優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),有效推進清潔取暖,大力推進散煤治理;優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),提升鐵路貨運比例,推廣新能源和清潔能源車船,繼續(xù)淘汰黃標(biāo)車、老舊車;優(yōu)化用地結(jié)構(gòu),推進露天礦山綜合整治,加強揚塵綜合治理,做好秸稈綜合利用和禁燒。
 
      方案更加聚焦突出問題。隨著大氣污染防治工作深入推進,量大面廣的柴油貨車、工業(yè)爐窯以及揮發(fā)性有機物(VOCs)污染問題日益突出,成為大氣環(huán)境管理的“硬骨頭”,因此在治理范圍上,攻堅方案增加了柴油貨車污染治理、工業(yè)爐窯污染治理、VOCs綜合治理三個專項行動。
 
      推進北方地區(qū)清潔取暖是改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要措施,今年這項工作將在去年基礎(chǔ)上,繼續(xù)堅定不移地推進。將堅持從實際出發(fā),多措并舉,宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱;堅持以供定需、以氣定改,先立后破,各地根據(jù)氣源電源等落實情況,合理確定散煤治理計劃,采取“自下而上”的方式,根據(jù)各地上報計劃確定今年散煤治理任務(wù),確保清潔取暖和溫暖過冬兩個民生都要保障。
 
( 記者劉嵐)
 
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