所以如果選擇了新能源汽車，那么電池的壽命長短和更換，就是消費者要面對的最大問題。那么新能源汽車電池衰減后更換電池，到底值不值得了？

 

      電池占據(jù)整輛車三分之一成本

 

      首先得明白一個問題，更換電池成本究竟有多高？都知道新能源汽車的核心就是他的能源系統(tǒng)部分，電池更是相當于一部車的“心臟”，其價值也是整車所占比最高的，基本上是一部車成本的四分之一甚至三分之一，格外昂貴，但因為時間長了會發(fā)生衰減，到了一定的事件過后，續(xù)航里程會大大減少，則需要更換，昂貴的電池價格也是大多消費者所無法接受的。

 

      例如早期的特斯拉model,售價在一百萬左右，而其電池成本就在25萬左右，雖然性能較好，但是消費者依然難以買賬，如此高的電池更換價格相較與燃油車來說，顯得不那么盡人意。同樣也是這樣的高成本限制了新能源的汽車的發(fā)展，這是新能源汽車繞不開的一道難題。

 

      電池壽命普遍在5-6年左右

 

      雖說新能源電動車的能源壽命普遍在5-6年左右，但是根據(jù)實際情況來看，并不是一定能達到這個預期，據(jù)某些買家透露甚至可能2-3年就需要更換一次電池，這樣就大大的增加了使用成本，這對于購買了新能源汽車的消費者來看，著實不是一個好消息。

 

      所以電池壽命的長短，對于消費者來說也是愿不愿意更換它的一個重要依據(jù)，更換一塊壽命不太長的電池對于車主來說得不償失。

 

      質(zhì)保期后更換電池劃不來

 

      雖然一般而言，新能源汽車的電池更換費用很高，但是相關(guān)部門對于新能源汽車的要求也是特別高的，國家規(guī)定在錄的車型，其電池，電機和關(guān)鍵部件保證5年或者10萬公里的質(zhì)保。各大廠商在此之上延長至8年15萬公里，所以一般更換電池在質(zhì)保期之間來說是不用特別擔心的，會有廠商給你買單。

 

      而對于超出質(zhì)保期的車來說，更換就顯得不值得了，畢竟更換電池的費用甚至會超出汽車現(xiàn)在自身的價值，比較來看，還不如更換一臺新的來的合理些。

 

      寫到最后

 

      對于想買新能源汽車的朋友來說，電源衰減后需要更換電池是不得不考慮的問題，消費者可以根據(jù)時下的政策以及廠家的制度來選擇是否更換，但就目前的形勢來看，在新能源電池這塊來說，技術(shù)還是不夠成熟的。不能給消費者一個確切的保障，以及更換價格上的高昂讓消費者望而卻步。