“改革開(kāi)放40年·致敬中國(guó)汽車人物”是中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道2018年度圍繞改革開(kāi)放40年策劃的重要活動(dòng)，旨在致敬對(duì)中國(guó)汽車領(lǐng)域奉獻(xiàn)的中國(guó)汽車人物，傳播中國(guó)汽車人物故事，致敬中國(guó)汽車人物追求卓越、奮勇不息的精神，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。在盛典現(xiàn)場(chǎng)，汽車大佬們表達(dá)了他們對(duì)汽車的夢(mèng)想并致敬第一代中國(guó)汽車人物。更多內(nèi)容盡請(qǐng)關(guān)注7月8日21：15央視財(cái)經(jīng)頻道“改革開(kāi)放40年·致敬中國(guó)汽車人物”盛典！

 

汽車越安靜，背后越有大文章？

 

中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng) 黨委書(shū)記任洪斌告訴我們，他們現(xiàn)在是為造車人服務(wù)，為賣(mài)車人服務(wù)，還有為用車人服務(wù)。汽車表面是很安靜的，但實(shí)際上蘊(yùn)藏了大智慧。

 

汽車大佬們眼里，汽車意味著？

 

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 黨委書(shū)記竺延風(fēng)：我覺(jué)得現(xiàn)在汽車是文明的使者，因?yàn)樗休d著人類的許多的綜合文明，是文明的傳播者，是社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)者。

 

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 黨委書(shū)記徐留平：是每一個(gè)人的伙伴，因?yàn)槊總€(gè)人在過(guò)去我們和汽車相伴，未來(lái)我相信還會(huì)相伴。

 

上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng) 黨委書(shū)記陳虹：那么在當(dāng)時(shí)，桑塔納是中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)物，現(xiàn)在我的想法就是，我們的汽車加上智能網(wǎng)聯(lián)，會(huì)繼續(xù)在汽車工業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展當(dāng)中，能夠起到一個(gè)標(biāo)志性的作用。

 

祁玉民：取得成績(jī)得益于這個(gè)偉大的時(shí)代？

 

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)祁玉民曾臨危受命短短數(shù)月由外行變成汽車的內(nèi)行人，與全球頂尖品牌并肩合作，把國(guó)際豪門(mén)精髓帶回中國(guó)，十三年始終堅(jiān)持自主，他曾說(shuō)他還要再在汽車行業(yè)奮斗二十三年，在現(xiàn)場(chǎng)，他回應(yīng)了這個(gè)問(wèn)題，他說(shuō)不可能再干二十三年，那是開(kāi)玩笑的一句話。華晨如果有一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步和貢獻(xiàn)的話，其實(shí)完全得益于我們這個(gè)偉大的時(shí)代、偉大的祖國(guó)、偉大的人民和偉大的汽車人。“和老一代汽車人比，其實(shí)我是工作時(shí)間最長(zhǎng)，貢獻(xiàn)最小的門(mén)外漢。曾（慶洪）總四十年，徐（和誼）總十六年，我是十二點(diǎn)五年。他們兩位那個(gè)獎(jiǎng)，是叫獎(jiǎng)勵(lì)，我這個(gè)獎(jiǎng)，叫鼓勵(lì)，受之有愧，我會(huì)以此來(lái)鞭策自己，在今后的工作中不怕苦、不怕累、不怕險(xiǎn)、不怕難，高舉改革創(chuàng)新的大旗，砥礪前行，為中國(guó)汽車工業(yè)、民族品牌的高質(zhì)量發(fā)展做出我自己應(yīng)該做出的貢獻(xiàn)。”

 

徐和誼：上了高速路就要勇往直前！

 

北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 黨委書(shū)記徐和誼半路出家，從公務(wù)員轉(zhuǎn)身下海，他在重壓之下，讓企業(yè)起死回生，激活了首都工業(yè)名片。他從薩博手里買(mǎi)來(lái)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)，從奔馳手中拿回合資話語(yǔ)權(quán)，又在新能源領(lǐng)域大放異彩。用十六年吸收全球資源，打造中國(guó)品牌。徐和誼認(rèn)為，正如習(xí)近平總書(shū)記講的這句話，改革沒(méi)有回頭路。汽車行業(yè)其實(shí)汽一樣，上了高速路，就要勇往直前。“中國(guó)汽車行業(yè)取得的這些成績(jī)，都來(lái)自于四十年的改革開(kāi)放。這四十年，整個(gè)行業(yè)也好，北汽也好，由小到大。展望未來(lái)的四十年，我認(rèn)為我們這代人和未來(lái)的幾代汽車人，將肩負(fù)著由大到強(qiáng)，任務(wù)更艱巨，責(zé)任更大，使命更光榮，將改革進(jìn)行到底。”

 

曾慶洪：作為一名中國(guó)汽車人感到自豪！

 

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng) 黨委書(shū)記曾慶洪曾與法國(guó)合資到與日本合資，開(kāi)啟中國(guó)合資品牌新篇章。從年產(chǎn)不足一萬(wàn)量，到年產(chǎn)兩百萬(wàn)輛，書(shū)寫(xiě)了產(chǎn)業(yè)傳奇。他說(shuō)，作為一位汽車人，看著中國(guó)汽車發(fā)展四十年了，感到自豪，中國(guó)汽車在改革開(kāi)放的四十年中能夠高速地發(fā)展，取決于改革開(kāi)放的好的政策。“我們一定會(huì)不忘初心，牢記使命，為建設(shè)我們汽車強(qiáng)國(guó)而努力，謝謝大家。”

 

尹同躍：能摸著石頭過(guò)河因?yàn)槔弦惠吰嚾藥?lái)的中國(guó)汽車人精神

 

奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng) 黨委書(shū)記尹同躍也是帶領(lǐng)中國(guó)汽車走出自主品牌的先鋒隊(duì)長(zhǎng)之一，在汽車行業(yè)奮斗了二十年，他能夠成功摸著石頭過(guò)河的秘訣是什么？對(duì)此，他回答，其實(shí)能夠摸著石頭的動(dòng)力或者是精神，來(lái)自于老一輩的汽車人帶來(lái)的正能量的精神和中國(guó)汽車人精神。“我們瞄準(zhǔn)把中國(guó)汽車工業(yè)汽車大國(guó)要變成世界品牌強(qiáng)國(guó)、汽車技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)、汽車出口強(qiáng)國(guó)。”

 

魏建軍：汽車產(chǎn)業(yè)正面臨一場(chǎng)前所未有的變革

 

二十年前，長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍以皮卡車殺入汽車市場(chǎng)，十五年前，他又用企業(yè)家的雄心和會(huì)計(jì)師的精心在市場(chǎng)漲潮時(shí)趕上了中國(guó)SUV發(fā)展的節(jié)奏。一手締造了中國(guó)SUV傳奇。魏建軍告訴我們，其實(shí)傳統(tǒng)車發(fā)展到今天，確實(shí)也要遇到一場(chǎng)前所未有的變革，也就是汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，這將是汽車產(chǎn)業(yè)的變革，也會(huì)是一個(gè)給消費(fèi)者或者給社會(huì)帶來(lái)不同體驗(yàn)的一場(chǎng)變革。“所以，可能我們每一個(gè)公司干的品類不相同，不管是轎車還是商用車、卡車，任何車輛都會(huì)進(jìn)入清潔能源或是智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、共享汽車的時(shí)代。”

 

李書(shū)福：要讓中國(guó)汽車跑遍全世界，不是全世界的汽車跑遍全中國(guó)

 

被稱為敢想敢干的中國(guó)汽車界“瘋子”的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書(shū)福進(jìn)入汽車這個(gè)領(lǐng)域到現(xiàn)在20年了，在這個(gè)領(lǐng)域這么多年是因?yàn)榭奎h的好政策，也有全體員工的不懈努力，也靠在座老前輩的幫助、支持，一點(diǎn)一滴地發(fā)展起來(lái)。“而汽車行業(yè)是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的行業(yè)，其實(shí)現(xiàn)在我們壓力很大，我認(rèn)為現(xiàn)在的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)比以前就更大了，壓力就更大了。我們也正在研究如何應(yīng)對(duì)眼前的這些局面，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車公司還是現(xiàn)在新造車的企業(yè)，都會(huì)面臨一個(gè)共同的挑戰(zhàn)，就是汽車正在發(fā)生一場(chǎng)巨大的變革，這一場(chǎng)變革將會(huì)給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)什么樣的改變，現(xiàn)在都不知道。當(dāng)然我們吉利人有一個(gè)共同的追求，就是說(shuō)要讓中國(guó)汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國(guó)，這就是我們的美麗追求。”

 

要致敬的汽車人還有很多，讓我們共同關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，致敬所有為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展做出努力的每一個(gè)人。