2018年春節(jié)，據(jù)了解，新車為比亞迪純電動公交車12米級K9車型和10.5米級K8車型。兩款車型系國內(nèi)許多城市選用的成熟車型，集高安全、高科技、高性能于一體，既考慮到駕駛員操作的舒適和安全駕駛，又兼顧到乘客的乘車體驗。車輛應(yīng)用了智能監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)、易揮發(fā)報警系統(tǒng)、偏航預(yù)警提醒、駕駛員行為分析及安全駕駛提醒等智能化設(shè)計，具備車輛遠(yuǎn)程實時監(jiān)控、路況預(yù)警、故障診斷、運(yùn)營優(yōu)化、車輛調(diào)度管理等功能，與公交調(diào)度、管理平臺兼容，在安全、可靠、便利等方面有了極大提升。
 

和舊車相比，此批純電動公交車采取了不少新配置，充分體現(xiàn)“以人為本”的公交發(fā)展理念。

 

第一，新車投幣箱是智能投幣箱，上面有兩個投幣口，紙幣和硬幣分開投放。新投幣箱還具備零鈔查驗和讀數(shù)功能，乘客投幣時自動識別假幣，并顯示投幣數(shù)額。

 

第二，車門設(shè)有保險系統(tǒng)，如果車門沒有關(guān)好，公交車無法啟動，這樣可以有效防止車廂擁擠時，駕駛員一時疏忽提前關(guān)門帶來的危險。

 

第三，車廂內(nèi)共安裝著8個攝像頭，全車監(jiān)控?zé)o死角，能有效保障乘客的安全，打擊車廂內(nèi)傷人、盜竊、危害公共安全等犯罪行為。

 

第四，車窗具有自動破窗功能。如果遇到危險后，只需摁下按鍵，車窗就會自動破裂，方便乘客逃生。對于這個功能，司機(jī)和乘客都可操控。

 

第五，車廂內(nèi)還設(shè)有殘疾人專用踏板。過去，坐輪椅的殘疾人乘坐公交車很不方便，需要先把人抱上車，然后再把輪椅抬上車。新公交車的后門處有個專用踏板，遇到坐輪椅的殘疾人乘車時，可以手動操作將踏板變成一個斜坡，方便輪椅上下。

 

與傳統(tǒng)公交車相比，純電動公交車更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更綠色。待400輛純電動公交車全部投入使用后，太原公交預(yù)計每年可減少尾氣排放約2萬噸，為太原市生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出積極貢獻(xiàn)。
 

 

一個公交車司機(jī)表示：開上新車心情特別好。我是咱們四公司第一批開上新車的，也是我們整個公交公司第一批。以前我們開車是手動擋的，進(jìn)站出站都要來回的換擋，這一次我們就成了無極變速了，空氣彈簧座椅特別舒適，就和開上私家車一樣。
 

我家就在附近住，第一批換新車的時候起了個大早就來坐新車。這個車挺舒服的，又安靜又漂亮，我在朋友圈里發(fā)了好多照片。”一位乘坐新車的市民說道。