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中國節(jié)能網(wǎng)

美媒:中國對污染的治理將改變世界

   2018-03-12 中國節(jié)能網(wǎng)19010
核心提示:幾十年高速經(jīng)濟(jì)增長使中國成為世界最大碳排放國。但如今,中國政府竭力改變這種局面,同時不損害經(jīng)濟(jì)——并且可能還利用綠色政策登上科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍位置。眼下正值中國每年一度的全國人大會議召開,不妨看看中國聚焦環(huán)境在國內(nèi)外所產(chǎn)生的影響。參會的中國領(lǐng)導(dǎo)人表示,要增加治理污染投入,比上一年增加19%,達(dá)405億元。他們說,中國主要城市的空氣重污染天數(shù)5年里減少50%。
彭博社3月9日報道,原題:中國對污染的戰(zhàn)爭將改變世界
如今,中國對污染的整治前所未有。新推出的各種綠色政策力度大、范圍廣,改變了從電動汽車需求到大宗商品市場的一切,全世界都感受到(中國)這種影響。
 
 
幾十年高速經(jīng)濟(jì)增長使中國成為世界最大碳排放國。但如今,中國政府竭力改變這種局面,同時不損害經(jīng)濟(jì)——并且可能還利用綠色政策登上科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍位置。眼下正值中國每年一度的全國人大會議召開,不妨看看中國聚焦環(huán)境在國內(nèi)外所產(chǎn)生的影響。參會的中國領(lǐng)導(dǎo)人表示,要增加治理污染投入,比上一年增加19%,達(dá)405億元。他們說,中國主要城市的空氣重污染天數(shù)5年里減少50%。
 
比特斯拉還要大。中國政府對空氣污染的戰(zhàn)爭,與另一目標(biāo)——稱雄全球電動汽車業(yè)——相吻合。2015年以來,中國始終是全球電動汽車銷量的領(lǐng)頭羊,其目標(biāo)是到2025年年售700萬輛。為此,中國為廠商提供補(bǔ)貼,并從監(jiān)管上限制傳統(tǒng)化石燃料汽車。
 
清潔能源前沿。目前,全球太陽能電池板價格大幅下降,這是由于中國清潔能源投資規(guī)模巨大造成的。中國經(jīng)費投入是美國的兩倍多。據(jù)彭博新能源財經(jīng)估計,世界2/3太陽能電池板產(chǎn)自中國,中國的太陽能企業(yè)也是全球領(lǐng)先。但中國沒止步于此,除了風(fēng)能和太陽能,還在開發(fā)前沿清潔能源技術(shù),如可替代煤炭的氫能源。
 
隨著錢走。中國削減過剩工業(yè)產(chǎn)能與治理環(huán)境的迫切需要重合。二者的共同作用對大宗商品價格產(chǎn)生很大影響。去年,隨著工廠和礦場紛紛關(guān)停,煤炭、鋼鐵和鋁價格飆升。在污染物排放新規(guī)的重壓下,紙價也大漲。
 
天空更清澈。5年前,北京的“空氣末日”引起對政府的批評,連官媒都不假辭色。而去年,中國首都PM2.5濃度平均值比2015年降低近1/3,其他一些大城市也下降約1/10。
 
轉(zhuǎn)變不限于空氣質(zhì)量改善。中國不再接受一些“洋垃圾”,此舉是回應(yīng)公眾對污染的擔(dān)心,也是由于對廢品的需求減少了。隨著中國領(lǐng)導(dǎo)人推行更綠色的政策,各級政府官員努力付諸行動。政府成立專門執(zhí)法隊伍,污染工廠被關(guān)閉。長期以來,霧霾被視為財富增長的必然副產(chǎn)品。但如今,并沒有治理污染損害中國經(jīng)濟(jì)的跡象。去年,中國經(jīng)濟(jì)仍是全球增長的頂梁柱。(作者杰夫·卡恩斯等,喬恒譯)
 
 
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