隨著“快遞爆倉，垃圾成山”的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，近年來，無論是電商平臺還是快遞企業(yè)都對另一件事情上了心，快遞包裝怎樣才能更環(huán)保。繼“暴力快遞”之后，“綠色物流”上了熱議榜單，隨著2017年雙十一的臨近，不少準(zhǔn)備工作都率先走上了臺前。

據(jù)國家郵政局預(yù)測，2017年雙11郵政業(yè)務(wù)有望超過15億件，日處理量巔峰值可能會突破3.4億件。中國快遞協(xié)會預(yù)測，2017年“雙11”快遞處理量可能超10億件。由此可見，雙11期間，會有多少包裹在裝配的路上，又有多少快遞包裝在被拋棄的途中。

為了促進(jìn)快遞業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展，10部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》。

意見明確表示，要推動快遞包裝綠色化、減量化和可循環(huán)利用。而且，文件還規(guī)定，到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例要占一半左右，基本建成快遞包裝物回收體系。對于快遞包裝耗材，例如包裝盒、編織袋、膠帶等，使用量要進(jìn)一步減少。

總的來說，我國需要盡快建立起快遞包裝治理體系，從標(biāo)準(zhǔn)、供給、試點示范、宣傳引導(dǎo)等方面入手，著力解決快遞包裝污染問題。國家發(fā)改委近日也透露稱，將會同有關(guān)部門研究調(diào)整“限塑令”，探索將其推廣到電商、快遞、外賣等行業(yè)的事實方案。

也就是說，隨著電商規(guī)模的擴(kuò)大，快遞業(yè)的興起，包裝用塑料制品也將被納入限塑范疇，這有利于進(jìn)一步削減快遞包裝使用規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士稱，這不失為一個減量的辦法，但是也要注重“堵”和“疏”的結(jié)合，即發(fā)力回收以及循環(huán)利用。

針對這些問題，2017年的雙11也多了一些與往年不同的東西。阿里巴巴、京東、蘇寧、韻達(dá)、圓通、中通等相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在“快遞包裝”這個問題上先聲奪人，祭出了共享快遞盒，可降解包裝袋，循環(huán)用文件封、無膠帶紙箱等利器。

盡管這些嘗試還沒有在全國范圍內(nèi)鋪開，更多的仍處于試點階段，但是已經(jīng)足以讓人看到破解快遞包裝污染問題的曙光。這同時也表明，在環(huán)境保護(hù)的壓力下，物流業(yè)和電商平臺都在逐步加快轉(zhuǎn)型步伐，向“綠動未來”的目標(biāo)進(jìn)一步靠攏。

“綠色物流”，究竟何時能夠成為快遞業(yè)的標(biāo)配?這需要商家、快遞和消費(fèi)者的攜手推進(jìn)。事實證明，就快遞袋白色污染問題，當(dāng)前最為有效最成熟的解決方案就是使用全生物降解快遞袋替換傳統(tǒng)的普通快遞袋。

金暉兆隆作為中國領(lǐng)先的生物降解聚酯生產(chǎn)企業(yè)，成功研發(fā)出了100%生物降解塑料快遞包裝，并全程參與阿里“綠動計劃”，成為阿里生物降解綠色快遞袋供應(yīng)商之一，共同將這款產(chǎn)品推向市場。

我們有理由相信，隨著政府的大力引導(dǎo)和加速推進(jìn)、社會企業(yè)的廣泛參與、人民群眾環(huán)保意識的提高，綠色快遞產(chǎn)業(yè)必將迎來跨越式的發(fā)展和更加燦爛的明天。