2016年10月13—16日，以“選擇·行動(dòng)——未來(lái)從現(xiàn)在開(kāi)始”為主題的2016(第四屆)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際汽車(chē)新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)將在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。

展會(huì)由國(guó)家工業(yè)和信息化部支持，科學(xué)技術(shù)部、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)批準(zhǔn)，是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措之一。

本屆展會(huì)將全方面覆蓋節(jié)能環(huán)保汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)，以及電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件和充電設(shè)施等產(chǎn)品，眾多國(guó)際知名汽車(chē)企業(yè)、零部件和充電設(shè)施供應(yīng)商將攜旗下新品參展。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是實(shí)現(xiàn)新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)增速連續(xù)七年居世界第一位，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，15年中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)以及銷(xiāo)售市場(chǎng)。

但同時(shí)，據(jù)國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專(zhuān)家組王秉剛調(diào)研，我國(guó)目前具有生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車(chē)ABS系統(tǒng)能力的工廠主要有亞太、元豐與伯特利等幾家，他們是未來(lái)最有希望成為我國(guó)自主電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)，與國(guó)外同類(lèi)企業(yè)相比，他們規(guī)模都不大，在同類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率不足5%，在年產(chǎn)量達(dá)2000多萬(wàn)輛的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里，如此重要的底盤(pán)部件，自主企業(yè)生產(chǎn)的比例低到差不多可以忽略不計(jì)的程度。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)空心化可見(jiàn)一斑!這里舉的僅是制動(dòng)系統(tǒng)的例子，其它零部件也存在類(lèi)似情況，就連備受關(guān)注的動(dòng)力電池也未必樂(lè)觀，已經(jīng)有國(guó)外大電池企業(yè)，在部分地方政府優(yōu)惠政策的支持下在國(guó)內(nèi)建廠。