受政策影響，電動(dòng)市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢(shì)。目前，新能源汽車私人消費(fèi)環(huán)境尚未成熟，國內(nèi)新能源汽車推廣還主要是公共領(lǐng)域。因此，繼北京、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車政府采購額度達(dá)到一定比例之后，國內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購也將呈現(xiàn)新能源化。

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車迎來良好機(jī)遇

在能源供應(yīng)和環(huán)境保護(hù)的壓力下，發(fā)展新能源汽車已被列入國家戰(zhàn)略。2014年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》提出，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口。環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分，各新能源汽車示范推廣城市政府也將購買使用電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車作為新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃的一部分。

從環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣應(yīng)用的情況看，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車成為電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車中政府部門推廣使用的主要對(duì)象。純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車具有技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單且成熟、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，可大幅降低大氣污染物含量，減少作業(yè)時(shí)的擾民問題。

近兩年來，隨著各級(jí)政府部門不斷加大財(cái)政補(bǔ)貼用于新能源汽車在環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車迎來了“井噴”式發(fā)展，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)也迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇。截至到工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》第273批公告，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車有效公告已達(dá)207個(gè)，涉及到46家環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)的 19種車型。

更多企業(yè)關(guān)注純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車

環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分是國家新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，各新能源汽車示范推廣城市政府都在積極推動(dòng)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，不斷增加投入提高純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在新增環(huán)衛(wèi)車輛中的運(yùn)行比例，同時(shí)也在不斷加快配套充電設(shè)施的建設(shè)。純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展已勢(shì)不可擋，將會(huì)有越來越多的企業(yè)上馬電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目。

展望未來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市道路延長(zhǎng)，生活垃圾不斷增多，環(huán)境保護(hù)壓力也越來越大。環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)除了會(huì)增加純電環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量外，還迫切需求單程垃圾裝載量大以及單程作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。垃圾裝載量的增大以及作業(yè)時(shí)間的延長(zhǎng)是建立在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車整備質(zhì)量輕，額定裝載質(zhì)量大以及電池續(xù)航里程長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，這就要求純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤企業(yè)和改裝企業(yè)設(shè)法對(duì)其環(huán)衛(wèi)車車身、底盤、上裝等結(jié)構(gòu)件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，選擇輕量化的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件。隨著新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)研究的不斷深入，技術(shù)難題的接連攻克，容量大、比能量高、充電快、體積小、質(zhì)量小的新能源汽車電池以及功率密度高、功率因數(shù)高、體積小、質(zhì)量小、性能高的永磁電機(jī)將在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車上有著更廣闊的應(yīng)用前景，而密度小、剛性好、強(qiáng)度高的碳纖維復(fù)合材料或?qū)⒊蔀榧冸妱?dòng)環(huán)衛(wèi)車車身、底盤、上裝等主要結(jié)構(gòu)件材料的重要發(fā)展方向。(專用汽車)

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車小知識(shí)

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車分三類

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車按照垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車、糞便車、路面保潔作業(yè)車的分類可歸納為三大類。從車輛類型來看，純電動(dòng)垃圾車、純電動(dòng)廂式垃圾車、純電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車實(shí)際上都屬于純電動(dòng)自卸式垃圾車一類，純電動(dòng)道路清掃車屬于純電動(dòng)掃路車一類，總質(zhì)量3.5t以下的純電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車屬于純電動(dòng)清洗車一類。

小型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車占主流

截至到工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第273批)，總質(zhì)量集中在2-2.5t的公告車型數(shù)量較多，其中純電動(dòng)自卸式垃圾車、純電動(dòng)自裝卸式垃圾車、純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車以及純電動(dòng)桶裝垃圾運(yùn)輸車總質(zhì)量在此區(qū)間的數(shù)量分別是17個(gè)、12個(gè)、25個(gè)和15個(gè)，占公告總數(shù)量的1/30?？傎|(zhì)量在3-3.5t的車型公告數(shù)量也達(dá)40個(gè)，占公告總數(shù)量的近1/5?？梢姡傎|(zhì)量3.5t以下小型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車占市場(chǎng)的主流。

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)增多

截至到工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第273批)，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車前15家企業(yè)公告數(shù)量合計(jì)153個(gè)，占73.9%。其中，北京華林特裝車有限公司和北京天路通科技有限責(zé)任公司是最早一批擁有純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車公告(《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第193批)的改裝企業(yè)，兩家企業(yè)發(fā)布的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車公告車型分別是純電動(dòng)垃圾壓縮車和純電動(dòng)吸塵車。

從《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第193批發(fā)布的第一批純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品公告到第273批發(fā)布的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品公告，具有純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車公告的生產(chǎn)企業(yè)由起初的2家發(fā)展到的46家，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車公告數(shù)量也由最初的2個(gè)增長(zhǎng)到207個(gè)，可見其發(fā)展勢(shì)頭之猛。到目前為止，還有部分改裝企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車不在公告之列，屬于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)機(jī)械無需車輛公告或沒有車輛公告資質(zhì)，還有部分環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車公告正在申報(bào)或公示發(fā)布之中。