據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，北京小客車指標調(diào)控管理辦公室9日公布了今年第二期小客車配置指標的申請情況。有人推算，按照目前的速度，本年度新能源指標很有可能提前配置完畢。

根據(jù)北京小客車指標調(diào)控管理辦公室昨天公布的數(shù)據(jù)，截止到今年4月8日24點，累計收到普通小客車配置指標申請和確認的共2761253個;累計收到新能源小客車配置指標申請和確認延期的共12943個，其中個人指標11327個，單位指標1616個。按照規(guī)定，有關(guān)部門將對這些申請信息進行審核，審核結(jié)果將于4月25日在北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)公布。

根據(jù)北京小客車指標調(diào)控管理辦公室今年1月份發(fā)布的通知，今年小客車指標總量為15萬個，其中新能源車指標是6萬個。這6萬個新能源車指標里，包括個人指標5.1萬個，單位指標3000個，營運小客車指標6000個。按照新的配置辦法，今年的新能源車指標無需搖號，而是按照申請時間先后排序，直接向申請人配置。也就是說，今年的新能源車指標將“先到先得”，直到6萬個指標發(fā)完為止。今年第60001個符合要求的申請者，需等到2017年優(yōu)先配置。

根據(jù)今年第1期新能源汽車指標的配置結(jié)果，個人指標配置為12214個，單位指標配置1819個。假設(shè)截至目前的本期11327個個人指標申請全部為有效編碼，那么個人指標申請總數(shù)達23541個，占到全年個人新能源車指標的46.1%，按照目前的速度，在8月份或者10月份，個人新能源車指標就可能分配完畢。單位指標則更為搶手，截至目前申請總數(shù)已經(jīng)超過3000個，可以說是已經(jīng)“告罄”。當然，這些都沒有考慮到放棄指標以及不符合申請要求等情況，但可以確定的是，隨著普通小客車指標中簽率將再創(chuàng)新低，新能源車指標將更為搶手。

2015年12月，個人普通小客車指標中簽率為0.49%，即204人里面有1個人中簽。但是，進入2016年的情況就不一樣了，北京市小客車指標辦公室發(fā)布2016年小客車指標總量和配置比例的通告。通告顯示，2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度是9萬個，示范應(yīng)用新能源指標額度6萬個。

根據(jù)北京市小客車指標管理系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布今年第一期申請審核結(jié)果顯示，本期普通小客車指標申請個人共有2，589，995個有效編碼。因為普通小客車指標減少的緣故，本期將隨機搖出個人普通小客車指標僅13500個。而個人普通小客車中簽率跌至0.15%，即665人中才會有一人中簽。與2015年相比，2015年北京市小客車指標額度為15萬個,其中普通指標12萬個、示范應(yīng)用新能源指標是3萬個。按照平均分配原則，每期將要出普通小客車個人指標是17600個。不難看出，若不計算中簽過期未用個人普通小客車配置指標，今年每期搖出的普通小客車個人指標為比2015年少4100個。就算是每參加搖號6次進階一級，似乎中簽率也比較低。

普通小客車指標一號難求不僅僅是出現(xiàn)在北京，天津市交通運輸委表示，參加本月小客車競價搖號的申請人數(shù)再創(chuàng)新高。截至到4月8日24時，參加本期增量指標配置的個人申請編碼就達到770564個。天津市交通運輸委表示，此次以搖號方式向單位和個人配置普通車增量指標是4472個，以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標4165個。此外，上海3月份車牌拍賣參拍人首次突破20萬，再次刷新上海拍牌史上的人數(shù)紀錄。