屬于長三角16城市聯(lián)盟的重要成員之一的臺州，是浙江省沿海中部的經(jīng)濟發(fā)達城市，處于國家新能源汽車加快發(fā)展地區(qū)。昨天，記者從市發(fā)改委獲悉，為加快臺州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，“十三五”期間，我市將新建充換電站70座以上、充電樁1萬個以上。

截至2015年底，臺州公交集團已采購36輛電動公交車，并結(jié)合公交場站現(xiàn)狀設(shè)置充電站2座。此外，2014年特拉斯充電樁在路橋設(shè)立充電樁，并約有7輛特斯拉電動汽車上牌。

“臺州的電動汽車發(fā)展正起步，電動汽車充電設(shè)施建設(shè)是加快發(fā)展我市電動汽車產(chǎn)業(yè)的前提，將推動我市新能源汽車的快速增長，能夠加快燃油替代，減少尾氣排放，對我市減少能源消耗、改善環(huán)境，提高城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量，完成節(jié)能減排的目標將產(chǎn)生重大而積極的影響。”市發(fā)改委相關(guān)工作人員說。

關(guān)于充電設(shè)施的分布，記者了解到，公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ贸鋼Q電設(shè)施將依托公交、環(huán)衛(wèi)、機場、出租、物流、租賃、警務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域自有停車場建設(shè)專用充換電站;預計到2020年，公交充換電設(shè)施將覆蓋全市各縣(市、區(qū))和部分小城市培育試點鎮(zhèn)。

普通乘用車充電設(shè)施將按照“點、線、面”推進的原則，按照1：1的車樁比，在用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場建設(shè)以交流慢充為主的自用充電樁;以高速公路服務(wù)區(qū)為重點建設(shè)城際快充站;依托城市公共建筑物配建停車場、公共停車場、路邊臨時停車位建設(shè)以直流快充為主的公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

到2020年，我市公共充電樁和電動汽車比例力爭達到1：12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭小于2公里。

新建的充電站分為直流快充和交流慢充兩種，直流快充通常30分鐘左右即可完成充電，交流慢充的充電時間通常在6小時以上。

而關(guān)于收費問題，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)和國家發(fā)改委《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》(發(fā)改價格〔2014〕1668)，我市相關(guān)的配套支持政策正在抓緊制定。

“我們將結(jié)合臺州實際情況，并與其它專業(yè)規(guī)劃相互銜接和補充，統(tǒng)籌設(shè)置電動汽車充電設(shè)施，使其形成分布合理、規(guī)模適度的配套體系。按照合理的服務(wù)半徑健全網(wǎng)絡(luò)、調(diào)整結(jié)構(gòu)，達到市場相對的合理平衡。”該工作人員說。

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充電設(shè)施可分為5類

◆專用充電設(shè)施，指為公交、環(huán)衛(wèi)、機場、出租、物流、租賃、警務(wù)等特定公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ秒妱悠嚪?wù);

◆自用充電設(shè)施，指為某單位及其內(nèi)部職工提供充電服務(wù)的充電設(shè)施、在住宅小區(qū)內(nèi)為全體業(yè)主提供充電服務(wù)的充電設(shè)施、為特定個人用戶提供充電服務(wù)的充電設(shè)施;

◆公用充電設(shè)施，指服務(wù)于非特定電動車充電服務(wù)的充電設(shè)施，包括經(jīng)營性充電設(shè)施;

◆集中充電站，指在面積較大停車場內(nèi)建設(shè)，可以集中提供一定數(shù)量電動汽車充電服務(wù)的充電樁群，主要包括公共服務(wù)行業(yè)自有停車場充電站、大型公共建筑停車場充電站、公共停車場充電站、高速公路服務(wù)區(qū)充電站等;

◆分散充電樁，指在分散停車位上建設(shè)，提供分散充電服務(wù)的單個充電樁，主要包括住宅小區(qū)充電樁、單位停車場充電樁、路邊停車位充電樁等。