16日下午，中國新能源汽車充電運營建設(shè)研討會暨新華網(wǎng)與特銳德合資合作簽約儀式在北京舉行。簽約儀式上，科技部交通領(lǐng)域科技項目專員王秉剛分別從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的安全問題、便捷性、技術(shù)創(chuàng)新以及商業(yè)模式創(chuàng)新四個方面提出建議。

王秉剛認為對于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首先還是要關(guān)注安全問題。解決安全問題，能夠建立新能源汽車使用者的信心，也為新能源汽車的產(chǎn)業(yè)提供健康發(fā)展的基礎(chǔ)。我們到2020年要完成480萬個充電樁的建設(shè)目標，這么大規(guī)模的建設(shè)，對基礎(chǔ)設(shè)施的安全性提出非常大挑戰(zhàn)。安全使用問題的解決要充電設(shè)施生產(chǎn)技術(shù)建設(shè)的企業(yè)，依靠企業(yè)的努力，要通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，采用更加先進的智能化技術(shù)來確保安全。

第二個要關(guān)注的問題，就是使用方便性?，F(xiàn)在，越來越多的老百姓在使用電動車，對他們來講，充電的方便性是非常重要的事情，怎么樣實現(xiàn)車和設(shè)施之間很好的兼容性，我一個車到處都可以方便地充電，2015年底我們已經(jīng)頒布了新的國標就是要來解決這種問題。另外，我們怎么樣實現(xiàn)支付交費的便捷性，能夠方便地通過導(dǎo)航很方便地找到充電站等等，對用戶來講很方便的功能，我們必須通過創(chuàng)新來采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來提高我們的服務(wù)能力，通過APP移動支付、導(dǎo)航等等，了解車輛的裝點狀態(tài)，預(yù)約充電車位等技術(shù)，所以我想這就是互聯(lián)網(wǎng)+在新能源汽車上的應(yīng)用，就是我們今天所說的網(wǎng)絡(luò)跟充電站結(jié)合，主要目的就是提高方便性的問題。

第三個，要進一步考慮怎么通過我們的技術(shù)創(chuàng)新來改善國家在能源結(jié)構(gòu)方面的一些問題。電動車和智能電網(wǎng)建設(shè)的充分融合，我們怎么樣能夠做到更好地利用電動汽車來接納分布式的汽車能源，怎么使電動汽車的充換電站成為智能電網(wǎng)的一個部分，所以，充電設(shè)施的生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上，我覺得要有前瞻性。

第三次工業(yè)革命有三大元素，一個是清潔能源，一個是智能電網(wǎng)，一個就是電動汽車，這里面我想有很大的想象空間和創(chuàng)新的領(lǐng)域，給我們的企業(yè)會帶來很大的機會，因此我想我們充電設(shè)施和建設(shè)運營要擴大視野。國家提出要促進電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動，要積極探索電動汽車的智能充換電業(yè)務(wù)，探索電動汽車利用互聯(lián)網(wǎng)平臺參與能源交易等新模式。這些當(dāng)然也許會遠一點，但是這些事都是未來創(chuàng)新的重要內(nèi)容。

最后，我們要探索商業(yè)模式的創(chuàng)新。國家政策給予的新能源政策明確支持，資本市場對充電設(shè)施投資的熱情明顯提升，如何利用國家政策扶持的階段探索良性的商業(yè)創(chuàng)新模式。新能源汽車要逐漸走到按照市場規(guī)律來運作的環(huán)境里，在這種情況下，一定要通過商業(yè)模式的創(chuàng)新，來形成充電的建設(shè)運營單位自我營利和自我健康發(fā)展的功能，這些都是要通過我們下一步的實踐來實現(xiàn)。