自2013年12月上市以來(lái)，比亞迪秦迄今已擁有近5萬(wàn)名用戶，成為新能源汽車絕對(duì)的領(lǐng)頭羊。除了過(guò)硬的整車品質(zhì)、先進(jìn)的科技配置外，優(yōu)異的純電續(xù)航里程更是其收獲眾多擁躉者的重要因素。近日，多家權(quán)威媒體對(duì)秦進(jìn)行了一次極限純電續(xù)航挑戰(zhàn)測(cè)試，結(jié)果顯示：秦純電續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出廠家標(biāo)稱的70公里。

本次參加測(cè)試的三臺(tái)秦均從滿電100%到剩余電量5%，分別跑出96.6km、92.3km、91.7km的成績(jī)。相比之下，一同參加測(cè)試的某豪華混動(dòng)品牌在相同的路況下僅跑出接近官方宣稱的數(shù)據(jù)。有參與者認(rèn)為，“如果排除試駕當(dāng)天雨天濕滑、多處大長(zhǎng)坡的不利影響，秦最好成績(jī)破百也是極有可能的。”

某見(jiàn)證媒體則表示，“這次比亞迪秦的純電續(xù)航里程真的讓我很意外，90多公里完全能滿足大城市上下班所需，甚至去郊游都可以。節(jié)省了油費(fèi)，也促進(jìn)了環(huán)保，真是太贊了!”

當(dāng)然，良好的駕駛習(xí)慣對(duì)提升純電續(xù)航里程的作用是不可忽視的。實(shí)測(cè)中車輛基本保持勻速行駛，避免急加速急減速，再加上松油門停機(jī)小油門停機(jī)和制動(dòng)能量回饋功能將節(jié)能發(fā)揮到極致。相信在日常使用中，只要消費(fèi)者養(yǎng)成良好的駕控習(xí)慣，注意電池養(yǎng)護(hù)，打破屬于自己的續(xù)航記錄也是完全可以的。

一直以來(lái)，比亞迪憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)如破竹。2015年，比亞迪新能源汽車一舉登頂全球新能源汽車銷量冠軍;2014、2015年，秦連續(xù)兩年奪得國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量冠軍;在J.D.Power頒布的2015年中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中，秦榮登中型高端經(jīng)濟(jì)型轎車榜眼位置，受到行業(yè)與消費(fèi)者的雙重認(rèn)可。

羅馬非一日建成，比亞迪秦的過(guò)硬品質(zhì)在實(shí)踐檢驗(yàn)中逐漸得到市場(chǎng)的認(rèn)可。隨著技術(shù)的不斷提升、產(chǎn)品底蘊(yùn)的不斷積淀，新能源車將日益普及，終將成為消費(fèi)者購(gòu)車首選。