“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色生態(tài),再生資源加速整合

近日,發(fā)改委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色生態(tài)三年行動實施方案》,在加強資源環(huán)境動態(tài)監(jiān)測、大力發(fā)展智慧環(huán)保、完善廢舊資源回收利用和在線交易體系三個方面提出了明確要求及任務分解。15年7月國務院發(fā)布《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》,提出“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、“互聯(lián)網(wǎng)+”協(xié)同制造等11個領域的重點行動計劃,“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色生態(tài)是其中之一。而此次“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色生態(tài)行動方案是11個領域中最先下發(fā)實施方案的領域,顯示出國家在推動“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色生態(tài)的決心!此次實施方案要點任務共計24條,其中10條涉及再生資源回收,“互聯(lián)網(wǎng)+”將推動再生資源行業(yè)加速整合。

“互聯(lián)網(wǎng)+”電子廢棄物拆解

方案提出:選擇部分特定產(chǎn)品,支持利用電子標簽、二維碼等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟蹤電子廢物流向,推動在廢棄電器電子產(chǎn)品處理企業(yè)的審核評價標準中納入有關指標要求。方案明確責任部門:發(fā)展改革委、環(huán)境保護部會同工業(yè)和信息化部等部門,完成時限:2016年11月。我們認為方案實施后將推動電子廢棄物回收渠道加速整合,龍頭拆解企業(yè)市占率快速提升。

“互聯(lián)網(wǎng)+”報廢汽車拆解

方案提出:完善報廢汽車舊件、二手件、再制造舊件、再制造產(chǎn)品等的相關標準,加快推進汽車保險信息系統(tǒng)、汽車維修系統(tǒng)、“以舊換再”管理系統(tǒng)和報廢車管理系統(tǒng)的標準規(guī)范和互聯(lián)互通。推動汽車維修、汽車保險、舊件回收、再制造品、汽車報廢拆解等汽車產(chǎn)品售后全生命周期信息的互通共享。方案明確責任單位:發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務部、保監(jiān)會。完成時限:2017年底完善標準制定,2018年起逐步實現(xiàn)互聯(lián)互通。我們認為方案實施后,隨著報廢汽車零部件再利用、再制造等領域與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合, 汽車拆解市場空間將實現(xiàn)翻倍成長,達到千億級別。

16年是“互聯(lián)網(wǎng)+”再生資源政策元年,解決行業(yè)痛點

再生資源方面,發(fā)改委要求2016年底印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”資源循環(huán)行動方案(2016-2020)》、《關于推動再生資源回收行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的意見》,將明確“十三五”期間的任務,推動行業(yè)走向集約化、規(guī)?；Ｔ偕Y源行業(yè)傳統(tǒng)的集散交易模式,依靠政策補貼和“圈地運動”來推動擴張,導致行業(yè)競爭加劇,行業(yè)盈利水平惡化,不可持續(xù)。一方面,行業(yè)龍頭抓住時機進行逆勢整合,實現(xiàn)行業(yè)集中度的提升和競爭格局的優(yōu)化。另一方面,“互聯(lián)網(wǎng)+”新型的模式將打造新型回收交易平臺,整合線上線下資源,解決再生資源行業(yè)渠道層級多、渠道控制定價權(quán)等行業(yè)痛點。