近日，北京小客車指標辦官網公布《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規(guī)則的通告》，就大家關心的2016年新能源車指標“先到先得”規(guī)則做了詳解。通告指出，申請人按時間先后順序直接配置指標，每期均按剩余額度足額配置，用盡的話則下一年優(yōu)先配置。

新能源指標每期足額配置

1月7日，小客車指標辦公布2016年新能源車配置規(guī)則，即共6萬個，其中個人5.1萬個、單位3000個、租賃6000個，不搖號，直接配置，先到先得，未中的只能等下一年。

先到先得的規(guī)則之下，到底誰排在前誰排在后就成了大家關注的焦點。在這樣的背景下，近日小客車指標辦就此發(fā)出通告。

從通告看，新能源車指標輪候規(guī)則依然是先到先得，即按照申請時間先后配置指標，個人與單位分別輪候，未配置完的或者過期未使用的不再添加到下一年。

需要注意的是，此前有市民以為小客車指標辦每期會控制通過審核人數，該通告予以否認。通告表示，每期均是按照當年剩余新能源指標額度足額配置。也就是說，不會設置指標平均數或者通過審核控制人數。

燃油車轉新能源車先到先得

到底誰該排在前面，誰該排在后面?通告分5種情況進行了詳細解釋，即新申請且審核通過的，按申請時間計算;重新申請且通過的，按重新申請的時間計算;審核未通過但復核通過的，還是按申請時間計算;審核通過后變更信息再次通過的，時間不變。

特別需要注意的是，燃油車轉新能源車，以最后一次申請切換時間為計算。而且，指標過期未使用再次申請的，也只能按重新申請的時間排序。換句話說，先占號卻未使用的人想再申請時，次序就變得比較靠后。

至于到底如何確定自己的申請時間，通告表示，自2016年2月1日零時起，小客車指標調控管理信息系統將自動顯示申請人和申請單位的新能源指標申請輪候時間起始點，申請人可在申請表中查看“新能源指標申請輪候時間”。

單位每年最多5個指標

3000個單位指標該如何配置?通告給出答案：每個單位每年最多可以申請5個。已經提交且獲得5個以上申請編碼的，將保留生成時間較早的5個，其余的全部取消。

輪候時間先后次序確定方面，具體的規(guī)則與個人申請大致相同。

區(qū)別在于單位有了一個延長的緩沖期，即可以到2017年再次申請：2016年應配置新能源指標而未配置的，若單位于2017年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序仍按2016年申請時間計算。