如果沒有人類司機(jī)介入，自動(dòng)駕駛汽車的雛形可能已經(jīng)引發(fā)大量車禍。

根據(jù)國(guó)外媒體1月14日?qǐng)?bào)道稱，加利福尼亞機(jī)動(dòng)車輛部門已公布了自動(dòng)駕駛汽車的一項(xiàng)報(bào)告，詳細(xì)的表述了在自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試期間，自動(dòng)駕駛技術(shù)頻繁出現(xiàn)問題，需要人類司機(jī)接入。

報(bào)道稱，處于自動(dòng)駕駛技術(shù)前沿的谷歌公司也報(bào)告稱，從2014年9月至2015年11月間，在測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)期間，有272次人類必須立即接管自動(dòng)駕駛的汽車。在同樣的時(shí)間期間中，谷歌的測(cè)試駕駛還必須69另外附加時(shí)間。

加州測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司按照法律要求，提供關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)差錯(cuò)的報(bào)告。在所有7家提供報(bào)告的公司中，在加州公路上進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車一共出現(xiàn)過2894個(gè)脫離。

谷歌進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車共有53輛，是美國(guó)數(shù)量最多的車隊(duì)。梅賽德斯-奔馳則在加州用兩輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，一共報(bào)錯(cuò)1051次。大眾的兩輛自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車則報(bào)錯(cuò)260次，日產(chǎn)則報(bào)錯(cuò)106次。

值得一提的是，特斯拉汽車公司已經(jīng)將其自動(dòng)駕駛技術(shù)安裝在旗下車型上，公司報(bào)告顯示，沒有任何報(bào)錯(cuò)。