今天的海外微信，小編帶給大家斯里蘭卡的分時電價方案。斯里蘭卡，全稱斯里蘭卡民主社會主義共和國，舊稱錫蘭，是個熱帶島國，位于印度洋海上，英聯(lián)邦成員國之一。中國古代曾經(jīng)稱其為獅子國、師子國、僧伽羅。

上周，斯里蘭卡的電力部門宣布開始自動化計量基礎(chǔ)設(shè)施(AMI)規(guī)劃。此舉是電力公司錫蘭電力局為了降低用電高峰發(fā)電費用，促使用戶在非高峰時段用電。電力部長RanjithSiyambalapitiya說：“如果我們可以減少公用事業(yè)單位非高峰時段的成本，將會促使用戶在非高峰時段用電。”AMI項目的引進(jìn)遵循公用事業(yè)公司在2015年12月中旬發(fā)布的手持移動抄表設(shè)備供應(yīng)招標(biāo)。

斯里蘭卡AMI項目——電價2015年9月，斯里蘭卡的能源監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)了全國最大的電力供應(yīng)商——錫蘭電力局提交的分時電價方案。公用事業(yè)委員會為國內(nèi)用戶消耗3相電，30A或30A以上的電力供應(yīng)可選資費方案開了綠燈。

該價格表由三個時間段組成：非用電高峰時段(22:30-05:30)，白天(05:30-18:30)和用電高峰時段(18:30-22:30)，分別計量和收費。錫蘭電力委員會在非用電高峰時段收取每千瓦每小時13盧比，白天每千瓦每小時25盧比，高峰時段每千瓦每小時54盧比。

斯里蘭卡電動汽車公用事業(yè)公司表示，新電價結(jié)構(gòu)的發(fā)展目的是鼓勵用戶在非高峰時期用電，為電動汽車充電。而且，為了緩解汽車擁堵和汽車尾氣排放，斯里蘭卡對電動汽車收取非常低的稅率。在2015年第三季度，亞洲的寶馬BMWi概念車與進(jìn)口商完成交易。該交易包括寶馬子品牌：電動寶馬i3和i8插電式混合動力跑車。2015年年底經(jīng)銷商已經(jīng)在斯里蘭卡開始銷售電動汽車。

小編結(jié)語我國提倡節(jié)能，能效管理。國內(nèi)很多地方已經(jīng)實施了好幾年的分時電價。分的非常詳細(xì)的工商業(yè)用電，農(nóng)業(yè)用電，居民用電……近年電動汽車，充電樁也非?；馃?。國家將按照換電為主，插充為輔，集中充電，統(tǒng)一配送為基本商業(yè)模式，加快電動汽車充換電站的布局和建設(shè)。電池充電將充分利用夜間的電力。綜上所述，國外的節(jié)能用電思路和我國也基本一致。