ZK6908H新8系
空間大一些 機(jī)會(huì)多一些
超大行李箱空間：艙體更大，比同類(lèi)產(chǎn)品大13%，能容納更多的行李，帶給乘客方便。
空間擴(kuò)容：車(chē)內(nèi)空間寬敞，過(guò)道加寬，可選裝更多種類(lèi)座椅，乘坐更舒適；座椅，行李架等配件經(jīng)過(guò)優(yōu)化布局，達(dá)到車(chē)內(nèi)空間最大化。
超大駕駛空間：平整駕駛區(qū)，方便清掃及放置物品。優(yōu)化儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，加大乘客上車(chē)空間。
多一份用心 用一份收益
| 六方向可調(diào)司機(jī)座椅：實(shí)現(xiàn)椅背傾斜度及座椅前后等六向調(diào)節(jié)，為駕駛者找到自己的最佳位置。 | 視聽(tīng)一體化的數(shù)字娛樂(lè)系統(tǒng)，可與電腦連接傳輸，不用碟片，看電影，聽(tīng)音樂(lè)，隨心所欲。新8系還配備了SD卡播放器，支持影片 格式更多，可播放rm.rmvb.avi等格式影片：同時(shí)具有極高的抗震性，路面適應(yīng)性更強(qiáng)；并且能夠在高溫環(huán)境下持續(xù)高效工作。 |
分壓平衡座椅：應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，充分契合中國(guó)人體特征，大幅提升了座乘舒適度。 | NVH靜音技術(shù)：NVH靜音技術(shù)是由宇通博士后工作站對(duì)形成噪音的成因進(jìn)行系統(tǒng)研究分析，通過(guò)對(duì)客車(chē)骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置技術(shù)以及隔音技術(shù)的綜合性改進(jìn)，顯著 降低了客車(chē)在行駛過(guò)程中的聲噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒適。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用該技術(shù)后可將車(chē)廂內(nèi)噪聲降低3-4分貝。 | 空調(diào)換新風(fēng)技術(shù)：車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)不開(kāi)壓縮機(jī)狀態(tài)下，通過(guò)啟動(dòng)新風(fēng)循環(huán)裝置，平均5分鐘即可將車(chē)內(nèi)空氣全部更新，既提升了車(chē)廂內(nèi)的舒適度，又節(jié)省了燃油。 | 高性能視頻音響系統(tǒng)：環(huán)繞立體聲，抗電磁干擾，讓乘客如同置身于流動(dòng)音樂(lè)廳。 |
全承載結(jié)構(gòu) 品質(zhì)保證
▲ 全承載結(jié)構(gòu)全面領(lǐng)先，適應(yīng)客運(yùn)、旅游、團(tuán)體用戶(hù)的多種需求；
▲ 國(guó)四柴油產(chǎn)品，更加環(huán)保，適應(yīng)即將實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)；
▲ 采用270L大油箱，行駛里程更長(zhǎng)；
▲ 繼承了宇通中型產(chǎn)品的優(yōu)良基因，整體曲線更飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，外型更具親和力；
▲ NVH靜音技術(shù)、六氣囊懸架、降低車(chē)身重量、優(yōu)化動(dòng)力匹配，乘坐更舒適。
