在車水馬龍的街頭，一股股淺藍(lán)色的煙氣從一輛輛機(jī)動(dòng)車尾部噴出，這就是通常所說(shuō)的汽車尾氣。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢(shì)逐漸被過(guò)多的車輛所抵消。“汽車災(zāi)難”已經(jīng)形成，由此帶來(lái)的汽車尾氣更是害人不淺。據(jù)環(huán)保部門的研究結(jié)果，北京市機(jī)動(dòng)車排放對(duì)大氣污染物中CO、HC、NO 的分擔(dān)率分別為63.4% 、73.5% 和46%；上海市中心地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放對(duì)大氣中CO、HC、NO 的分擔(dān)率分別為86%、96%和56%。許多國(guó)家的大中城市的空氣污染有五成以上來(lái)源于汽車所排出的廢氣。英國(guó)空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)曾發(fā)表研究報(bào)告稱，與交通事故遇難者相比，英國(guó)每年死于空氣污染的人要多出10倍。此外，汽車尾氣是光化學(xué)煙霧形成的主要原因，它的危害要更甚于汽車尾氣。因此，必須嚴(yán)格控制汽車的排放污染，研究汽車排放污染的防治技術(shù)也成了當(dāng)前的重要課題。