在美國(guó)2011年到期的10 年汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃中， 其驗(yàn)收指標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)每消耗1 L汽

油的行駛里程數(shù)， 要從2002年的26 km延長(zhǎng)到2011年的42.5 km。據(jù)美方 報(bào)道，若現(xiàn)

有的汽車(chē)都能減重25%，美國(guó)每天可節(jié) 省7.5×105桶燃油，每年可減排CO2 1.01億 t

。 要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減重30%～50%，選材是關(guān)鍵， 而且其車(chē)體、底盤(pán)等主要結(jié)構(gòu)件要達(dá)到

高強(qiáng)度、 高剛性和高沖擊吸收能，才能確保司機(jī)和乘客的 安全，同時(shí)成本又不能過(guò)

高，這方面CFRP可滿(mǎn)足 這些性能要求，今后其成本也有望逐步下降。 隨著歷次全球

氣候大會(huì)的召開(kāi)，節(jié)能減排的 大趨勢(shì)迫使美國(guó)進(jìn)一步出臺(tái)有關(guān)CFRP電動(dòng)汽車(chē)的 法規(guī)

與政策，以確保其汽車(chē)在全球的領(lǐng)先地位。 美國(guó)的第一輛全CFRP電動(dòng)跑車(chē)，售價(jià)為1

0.9萬(wàn) 美
收稿日期: 2010-12-17 作者簡(jiǎn)介: 羅益鋒（1937-），男，浙江寧波人，教授級(jí)

高工，中心主任，《高科技纖維與應(yīng)用》雜志主編，長(zhǎng)期從事 高科技纖維的信息和技

術(shù)研究，(電話(huà))010-51300807(電子信箱)luoyifeng602@163.com。
第6期
羅益鋒:世界汽車(chē)結(jié)構(gòu)材料及新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
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元，充一次電為4 美元，可跑321.9 km，它是Tesla 汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的，也是首輛

裝備經(jīng)美國(guó)和歐盟認(rèn) 證的鋰離子動(dòng)力汽車(chē)。接著該公司開(kāi)發(fā)了5 座的 全電動(dòng)CFRP轎

車(chē)，售價(jià)為4.99萬(wàn) 美元/輛，2011 年起每年將生產(chǎn)2 000 輛。 目前小絲束聚丙烯腈

基碳纖維（PA N-C F） 的價(jià)格還較貴，因此美國(guó)有兩種選擇：一是選擇 大絲束（50

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