經(jīng)過10年歷程，我國電動汽車已經(jīng)從研發(fā)階段進入產(chǎn)業(yè)化階段。在電動汽車技術(shù)方面，我國接近國際先進水平，部分指標具有一定的優(yōu)勢。從關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的準備已經(jīng)全面展開，形成了一定規(guī)模的電動汽車零部件產(chǎn)業(yè)。在電動汽車整車技術(shù)方面，我國已經(jīng)建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、適用于中國公共交通和私人汽車市場特色的混合動力、純電動、燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)平臺，掌握了整車集成技術(shù)。中國企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出系列化的規(guī)模應(yīng)用產(chǎn)品，并且進入了汽車目錄。在電機、電池和控制系統(tǒng)方面，車用鎳氫和鋰離子電池、車用燃料電池、車用電機等對電動汽車性能有決定性影響的零部件領(lǐng)域，我國也取得了重要的進展。
科技部《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》的草案已經(jīng)擬定，將進一步增大對于電動汽車科技研發(fā)的投入，繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國電動汽車的發(fā)展，抓住未來5至10年的機遇，成為節(jié)能及新能源汽車的強國。插電式電動汽車的純電動汽車成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流；燃料電池汽車成為未來占據(jù)全球市場的制高點；短期內(nèi)發(fā)展節(jié)能汽車及混合動力汽車，以實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造、升級換代?！兑?guī)劃》主要包括明確電動車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)方向和加大對示范產(chǎn)品的開發(fā)、優(yōu)化和應(yīng)用的財政補貼力度等七方面。
國家發(fā)改委正在修訂《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2010年本)》，在鼓勵類產(chǎn)品中，新增新能源汽車關(guān)鍵零部件。其中包括電池管理系統(tǒng)、電機管理系統(tǒng)、電動汽車驅(qū)動電機、電路集成以及充電設(shè)備等