2011年，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由政策刺激向自主增長(zhǎng)有序轉(zhuǎn)變。在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策也由以促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)為主向以鼓勵(lì)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步為主轉(zhuǎn)變。
　　“一二五” 開(kāi)局之年過(guò)后，2012年將有眾多汽車(chē)行業(yè)法規(guī)條例開(kāi)始正式施行，還有部分處于征求意見(jiàn)狀態(tài)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)即將正式頒布。2012年，“車(chē)內(nèi)空氣”、“車(chē)船稅法”、“新能源汽車(chē)補(bǔ)助”等將成為汽車(chē)行業(yè)政策熱點(diǎn)，以下是2012年國(guó)家汽車(chē)相關(guān)政策的重點(diǎn)解讀。
　　
政策一：《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》
　　進(jìn)度：2012年3月1日起實(shí)施
　　2011年10月27日，環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自2012年3月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的濃度要求，主要適用于銷(xiāo)售的新生產(chǎn)汽車(chē)，使用中的車(chē)輛也可參照使用。
　　《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》在2009年發(fā)布了征求意見(jiàn)稿，此次正式發(fā)布的內(nèi)容和征求意見(jiàn)稿基本相同，特別是在污染物指標(biāo)及極限數(shù)值方面。
　　據(jù)了解，這兩年涉及車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)備的歐美廠(chǎng)商已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，但是采購(gòu)此設(shè)備的車(chē)企只是看中車(chē)輛出口時(shí)能否符合海外市場(chǎng)法規(guī)，車(chē)輛在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售時(shí)，廠(chǎng)商鮮有宣傳，消費(fèi)者也無(wú)法科學(xué)評(píng)判。此政策出臺(tái)將讓中國(guó)消費(fèi)者，車(chē)企有標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)，便于解決車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量糾紛。
　　
政策二：《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅法實(shí)施條例》