數(shù)百年的歷史發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明， 全球性的經(jīng)濟(jì)金融危
機(jī)與技術(shù)革命、科技創(chuàng)新有著密切的關(guān)系，每一次危機(jī)都
會(huì)催生新一輪科技革命，進(jìn)而帶來(lái)一輪新的產(chǎn)業(yè)革命。汽
車(chē)工業(yè)也是如此， 它們正是在一次又一次的危機(jī)中不斷
發(fā)生著深刻的變革。目前美國(guó)、日本與德國(guó)等是全球新能
源汽車(chē)發(fā)展比較快速的國(guó)家，這些國(guó)家早在上世紀(jì)六、七
十年代就開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)的發(fā)展， 在推動(dòng)新能源汽
車(chē)的產(chǎn)業(yè)化上一直不遺余力， 對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展具
有極大的參考借鑒價(jià)值。
1.美國(guó)：拯救汽車(chē)業(yè)的一張王牌
2009 年8 月， 美國(guó)總統(tǒng)宣布美國(guó)能源部將設(shè)立20
億美元的政府資助項(xiàng)目， 用以扶持新一代電動(dòng)汽車(chē)所需
的電池組及其部件的研發(fā)。為鼓勵(lì)消費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)充電式混合
動(dòng)力車(chē)的車(chē)主， 明確可以享受7500 美元的稅收抵扣；同
時(shí)政府還投入4 億美元支持充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。美
國(guó)計(jì)劃到2015 年要有100 萬(wàn)輛充電式混合動(dòng)力車(chē)上路。
美國(guó)近五年支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策， 政策內(nèi)容更加
具體， 從對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)支持， 到生物燃料的使用
率，再到最終實(shí)現(xiàn)上路的新能源汽車(chē)，都有明確的目標(biāo)，
特別是2008 年陸續(xù)出臺(tái)了燃油經(jīng)濟(jì)性政策與新能源研
發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的補(bǔ)貼政策。
2.日本：傾力打造“下一代汽車(chē)”
2006 年6 月，日本政府正式出臺(tái)《2030