進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)全球燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)和排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格。歐盟2020年為汽車業(yè)杰恩給你減排制定的目標(biāo)是，百公里油耗3.99L，二氧化碳排放95g/km；同期，日本的目標(biāo)位百公里油耗4.93L，二氧化碳排放102g/km；中國(guó)2020年乘用車的目標(biāo)為百公里油耗5.0L,二氧化碳排放119g/km；其中節(jié)能型乘用車百公里油耗4.5L，二氧化碳排放107g/km。由此可見(jiàn)，各國(guó)提出的節(jié)能減排要求非常之高，幾乎比目前水平提高了50%。這不僅給傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)革新和新能源汽車的推廣提出了更高的要求，而且也向2020年之前材料輕量化的推進(jìn)提出了重要挑戰(zhàn)。